DBB ダブルブロックとブリードボールバルブ

DBBダブルブロック＆ブリードボールバルブはボールバルブの一種で、シール構造としてトラニオンを搭載したバルブです。ウォームギヤにより作動するバルブで、本体材質には炭素鋼を使用しています。

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DBBダブルブロック＆ブリードボールバルブはボールバルブの一種で、シール構造としてトラニオンを搭載したバルブです。ウォームギヤにより作動するバルブで、本体材質には炭素鋼を使用しています。 LYV®️ DBB ダブルブロックおよびブリードボールバルブは API、DIN などの規格に適合します。 NPS2 インチから最大 24 インチ、DN50 ～ DN600 までのサイズ範囲を生産します。圧力定格は、ANSI クラス 150LB、300LB、600LB および PN10、PN16、PN25、PN40、PN64、PN100 をカバーします。 DBB ダブルブロックおよびブリードボールバルブには多くの用途があり、石油・ガス、石油化学、LNG、発電、上下水処理、石炭化学、パイプライン輸送などの分野で広く使用されています。

仕様

バルブタイプ:

ボールバルブ

シーリング設計:

トラニオン取付型

オペレーティング：

ウォームギア

材料：

炭素鋼

通常のサイズ範囲:

NPS 2"、2 1/2"、3"、4"、5"、6"、8"、10"、12"、14"、16"、18"、20"、22"、24"
DN50、DN65、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200、DN250、DN300、DN350、DN400、DN450、DN500、DN550、DN600

圧力定格範囲:

ANSIクラス 150LB/300LB/600LB
PN10/PN16/PN25/PN40/PN64/PN100

本体材質:

鋳造炭素鋼、低温炭素鋼、ステンレス鋼、合金鋼、二相ステンレス鋼、鍛造炭素鋼、

低温炭素鋼、鍛造ステンレス鋼
ASTM A216 WCB/WCC、ASTM A352 LCB/LCC、ASTM A351 CF8/CF3/CF8M/CF3M、ASTM A217 C5/C12/WC6/WC9/C12A、ASTM

A995 CD3MN(4A)/CE3MN(5A)、ASTM A105N、ASTM A350 LF2、ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L

ディスク素材:

鍛造炭素鋼、低温炭素鋼、鍛造ステンレス鋼、二相ステンレス鋼
ASTM A105N、ASTM A350 LF2、ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L、ASTM A959 2205/2507

シート/シール材質:

オーバーレイ、ステライト、テフロン
13Cr、STL4/STL6、PTFE/RPTFE

シャフト/ステム材質:

鍛造炭素鋼、低温炭素鋼、鍛造ステンレス鋼、二相ステンレス鋼、マルテンサイト
ASTM A105N、ASTM A350 LF2、ASTM A182 F304/F304L/F316/F316L、ASTM A959 2205/2507、2Cr13、17-4ph

準拠規格:

API、DIN

適用範囲:

石油とガス、石油化学、LNG、発電、上下水処理、石炭化学、パイプライン輸送

ボールバルブとは何ですか?

ボールバルブのディスクは球形で、中央に流体を通過させるための円筒状の流路（ポート）が設けられています。この球状のディスクは90度回転することで開閉します。

ボールバルブはどのように機能しますか?

1)ディスク（ボール）は球状で、本体の弁座にはコックと同様の柔らかいシートが組み込まれています。

2)レバーハンドルタイプの場合、レバーハンドルを90度回転させることにより流体の停止・吐出が可能です。サイズが大きいほど開閉に大きな力が必要となり、ギアハンドルの操作が可能となりますのでご注意ください。

3)軟質シート材の機械的・物理的特性により、優れた気密性が得られます。ただし、高温場所での使用には制限があります。一般的なソフトシートで開閉操作による「オン・オフ操作」に最適です。バルブの構造や材質によっては中間位置での使用には適さない場合があります。

Vポートボールバルブとは何ですか？

ディスクはエッジ形状のラムダ特性を持ち、中間開口部での流量を制御する金属シートと、流体中の汚染物質をカットしながら閉じることができるバルブ構造を使用しています。紙パルプ、スラリー、粘性流体などの特殊流体の制御に適しています。

フルポートとVポートの違いは何ですか?

Vポート形状のエッジが異物をカットします。繊維と固体の切断は、ディスク（金属）とシート（金属）の間の滑りに依存します。流体中にパルプなどの繊維が含まれていると、ボールバルブなどの閉弁時に詰まりが発生し、メンテナンス上の問題が発生します。しかし、ラムダポートバルブの場合は、金属エッジが閉じた状態で異物を切断するため、異物が詰まることはありません。本体はフランジ構造となっており、特別な工具は必要ありません。